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桥式起重机端梁

桥式起重机端梁

桥式起重机端梁

轨道行走的驱动方案

德马格DFW-L端梁是轨道行走的完整的驱动单元,可与客户结构直接连接。端梁采用箱形梁设计,一端配置DRS主动轮箱,由德马格减速电机准确驱动,另一端配置DRS从动轮箱,能有效降低驱动单元的重心高度。高品质的端梁设计具有良好的行走性能,尤其适合重载场合使用,通过选用为行走专用的带质量飞轮的ZBF减速电机,可平滑加速及减速,降低行走过程中的冲击惯性。

应用

德马格DFW-L端梁是物料输送场合的驱动方案,尤其适用于起重机大车驱动、双梁葫芦小车行走及相关机械工程配套。

优点

设计优化

可靠性高

拆装简易

专家队伍提供专业咨询

遍布世界的售后服务

安装方式

行走轮箱采用侧面安装,例如桥式起重机大车驱动采用侧面安装作为标准安装方式。

行走轮箱采用顶部安装,直径至200mm的多种轮箱规格可选.

KTL角轴承端梁

KTL角轴承端梁配置非常灵活,可根据您的需要选择1只,2只甚至3只行走轮箱作为主动轮箱,也可灵活选择橡胶缓冲器或液压缓冲器作为缓冲辅件。

KTL-EE端梁

带两个车轮的单梁起重机用端梁。

KTL-EZ 端梁

带两个车轮的双梁起重机用端梁。

KTL-ET 端梁

双梁起重机用端梁,由4只行走轮箱支承,并配有导向轮组。端梁驱动用减速电机采用德马格专利的抗扭支架与端梁结构优化连接。


桥式起重机端梁 2017-7-11 本文被阅读 174 次
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